تاثیر تحریک اجباری بر میدان جریان آشفته در مدل دوبعدی کسکید توربوماشین

هدف از این پایان نامه شبیه سازی عددی تحریکات اجباری پره در مدل دوبعدی کسکید توربوماشین جریان محوری در جریان تراکم ناپذیر لزج می باشد. در این تحقیق جریان آشفته از اطراف مدل دو بعدی کسکید عبور داده شده و تحریکی با دامنه و فرکانس مشخص به پره میانی کسکید وارد می¬شود. رفتار جریان اطراف ایرفویل نوسانگر و تاثیر پارامترهای فرکانس و دامنه بر روی ضرائب آیرودینامیکی و ناپایداری استال بررسی شده است. معادلات جریان حاکم بر مساله شامل معادلات ناویر استوکس مرتبه دوم و دو معادله توصیف آشفتگی می باشد که به صورت حجم محدود گسسته سازی شده است. برای مدل سازی حریان آشفته از مدل دو معادله ای k-ω sstکه پاسخ های آن مطابقت بیشتری با نتایج تجربی دارد، استفاده شده است. با تغییر دامنه و فرکانس نوسانات، میزان تاثیر این پارامترها بر روی توزیع فشار پره میانی مورد مطالعه قرار گرفته است. بر اساس نتایج بدست آمده، افزایش فرکانس و دامنه موجب افزایش دامنه تغییرات ضرایب برآ و پسا می¬شود. همچنین در حالت پیچشی در دامنه نوساناتی که منجر به استال می شود، افزایش فرکانس موجب افزایش ضرائب آیرودینامیکی قبل از وقوع استال و به تاخیر افتادن استال می شود.